CEO内部信确认滴滴净亏超40亿，滴滴将公开定价机制
法制晚报·看法新闻
今天中午，记者了解到，滴滴出行创始人兼CEO程维发出内部信，称滴滴6年来还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。同时宣布启动公司成立安全指挥部。
在信中，程维表示，乐清事件导致滴滴陷入风暴，一切问题都是管理者的问题，事件首要责任在程维，责无旁贷。
程维在信中承认滴滴安全指标体系存在着盲点，过分关注亿英里事故率、亡人率和冲突率等宏观指标;对重大恶性个案的防控体系还不健全。犯罪分子乘虚而入，给用户带来无可挽回的伤害，而滴滴也付出了沉重代价。内部体系提升跟不上规模扩张。
对于外界称滴滴是一家赚钱高于一切的企业。程维在信中予以否认。程维称，6年来滴滴还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。滴滴出行业务对应GMV(成交金额)的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，滴滴会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。
程维表示，滴滴要旗帜鲜明地做一家社会化企业。滴滴将把平台规则和定价机制向公众和监管机构公开，更开放透明地与公众和监管部门、各界专家进行沟通，更虚心诚恳地向外界学习，听取批评建议，更快推动网约车合规进程，与全社会共建为人民群众服务的社会化出行平台。
现在，滴滴正积极配合多部委的联合安全大检查，准备更加深入持久的安全攻坚战。公司现已升级成立安全指挥部。程维任组长，柳青任副组长。
【编辑：彭向东】
在信中，程维表示，乐清事件导致滴滴陷入风暴，一切问题都是管理者的问题，事件首要责任在程维，责无旁贷。
程维在信中承认滴滴安全指标体系存在着盲点，过分关注亿英里事故率、亡人率和冲突率等宏观指标;对重大恶性个案的防控体系还不健全。犯罪分子乘虚而入，给用户带来无可挽回的伤害，而滴滴也付出了沉重代价。内部体系提升跟不上规模扩张。
对于外界称滴滴是一家赚钱高于一切的企业。程维在信中予以否认。程维称，6年来滴滴还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。滴滴出行业务对应GMV(成交金额)的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，滴滴会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。
程维表示，滴滴要旗帜鲜明地做一家社会化企业。滴滴将把平台规则和定价机制向公众和监管机构公开，更开放透明地与公众和监管部门、各界专家进行沟通，更虚心诚恳地向外界学习，听取批评建议，更快推动网约车合规进程，与全社会共建为人民群众服务的社会化出行平台。
现在，滴滴正积极配合多部委的联合安全大检查，准备更加深入持久的安全攻坚战。公司现已升级成立安全指挥部。程维任组长，柳青任副组长。
【编辑：彭向东】
