洗净铅华得真谛 细数汽车上那些鸡肋的配置!

2016-09-13 15:41 我要评论
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  人们总说繁花落尽最是无情,洗净铅华也倍感凄凉,但那只是文艺青年的世界。此处小编想说的是,现实生活中有时能够抛却华而不实方能得到真谛!就拿买车这件事来说,现在的人们越来越追求面子工程,却殊不知汽车华丽的外表下也往往暗含玄机。现在小编就借一群老司机的经验分享,为大家盘点下汽车上的那些“中看不中用”的鸡肋配置。

  鸡肋配置一:两驱?四驱?

  四驱与两驱,顾名思义区别于汽车用四个车轮驱动或是两个车轮驱动。与同款的两驱车型相比,四驱车在崎岖山路行驶时操控更稳定,越野性能更好一点。但是对于目前市场上比较热门的城市SUV来说,相对于两驱车型,四驱车的购车成本以及用车成本都有大幅度提高;而两驱城市SUV在底盘设置上较之前提高不少,偶尔走个烂路也是游刃有余。所以针对以城市铺装路面为主的SUV来说,四驱实属食之无味的“鸡肋”配置。

  

  鸡肋配置二:方向盘拨片换挡技术

  拨片换挡首次使用是在F1赛车上,其研发的初始目的是让驾驶者在双手不离开方向盘的同时,可对车辆进行加减档操作,不但可以提升换挡速度,同时可让操控者的注意力时刻放在前方道路上,从而提高驾驶安全。

  

  随着人们对汽车的驾驶操控性的要求不断提高,许多品牌为了彰显车型的优异运动性,都给汽车配备了这项功能。以往只能在高性能跑车上才能见到的换挡拨片,如今现身普通乘用车,这对许多男性消费者的吸引力可着实不小。

  然而,剧情的发展总有“然而”。尽管拨片换挡在弹指之间让操控变得乐趣无穷,但在实际驾驶中经常只是个摆设:首先,一般情况下超跑或性能车,可以通过拨片换挡的功能使手不用离开方向盘,从而增快换挡速度。而对于普通乘用车来说,由于相对保守的变速箱换挡逻辑,拨片换挡对汽车运动性能并不会有太大的提升,往往还不如大力踩下油门来得有效。其次,经常在拥堵的市区中D档走天下,拨片换挡几乎只是个摆设,唯一能带来的只是视觉上的冲击感。甚至对于一些新手来说,开拨片换挡的车就是个灾难——打方向盘、打转向灯、拨雨刷……都有可能会误碰。

  所以,除非极其酷爱超跑驾驶,且经常行驶在郊外畅通无阻的道路上,否则这项配置就真的只是画蛇添足了。

  鸡肋配置三:全景天窗

  不要小瞧全景天窗这个配置的吸引力,它对年轻人的“杀伤力”堪比苹果各种“卖肾”系列产品。

  

  很多人觉得全景天窗可以提升生活情调,增加生活乐趣,理想总是美好的,我国的大部分地区四季分明,夏季太热,冬季又太冷,再遇上个刮风下雨雾霾天,很多老司机都表示全景天窗其实也没用上几次。

  由于后期高昂的保养和维修,就连空气质量状况较我国好很多的欧洲,大多数车主都选择不要天窗。而且全景天窗使得车身刚性安全系数有所降低,在发生事故的时候,车身势必将会更易受挤压而变形,最重要的是事故发生后天窗不在保险公司的理赔范围之内哦。

  作为消费者的我们,以往在选车购车的时候总是会陷入一个误区,那就是这个配置可以没有用,但一定得有!但是买车毕竟不是面子工程,还是要看自己的实际需要,毕竟是白花花的银子啊!小编痛心疾首的表示,车上的每个部件都有它的价格属性,该舍则舍,把多花的几万块放在实用配置上岂不是更好?

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